もしもわたしがビルゲイツみたいな大富豪だったら

常陸那珂港・大洗港から常磐線に入る貨物線を敷設して、水戸線・両毛線を複線化して、北関東を繋ぎ人と物資の輸送の変革をしたい。
東京中心でなく、ヨコの連帯を持った、そんな日本がいいと俺は思う。それに二酸化炭素排出量の大半を占めるトラック輸送を鉄道にモーダルシフトしないと、京都議定書の目標は、実質的には達成できないのではないか。
常陸那珂港ならば、地の利もあり、鉄道輸送と緊密に連携させれば過密化した東京湾の船舶の一部を移せないもんですかね。